Il simulatore
E’ un simulatore con prestazioni superiori allo standard minimo richiesto dalla normativa Europea. Questa macchina ha il layout dell’ Eurocopter EC135, elicottero emergente che sta entrando in modo prepotente sul mercato mondiale.
Con questo strumento si possono simulare tutte le emergenze previste dal Flight Manual del "vero elicottero" e che su un elicottero reale non è possibile o "consigliabile" simulare. Tutti i dati delle missioni effettuate vengono registrati dalla stazione di volo dell’istruttore: una consolle composta da due monitor, uno per il tracking della missione svolta, l’altro per la gestione del simulatore, dove si possono inserire tutte le situazioni meteorologiche o ambientali. Inoltre si può verificare su mappa quello che sta succedendo in uno specifico momento del volo, sia sul piano verticale che su quello orizzontale con la possibilità di controllare, qualora sia utile ai fini didattici, la registrazione del volo per il riconoscimento ed il commento degli errori commessi.
I dati di volo vengono registrati su computer e sia sul flight log o libretto di volo della macchina, dato che il simulatore è considerato un vero e proprio aeromobile.
Infine, considerato che l’avionica utilizzata è di ultima generazione, sono organizzati seminari per consentire di apprendere l’uso di questa nuova strumentazione ai piloti che passano dai sistemi analogici ai digitali.
Crediti di addestramento per FNTP II MCC
Le caratteristiche di questo strumento di addestramento sono tali da permettere il riconoscimento dei seguenti crediti di addestramento:
Un simulatore a disposizione di tutti
Il simulatore di volo è a disposizione di:
Licenze - abilitazioni |
Ore richieste |
Simulatore |
PPL(H) Licenza di pilota privato |
45 |
5 |
ATP / IR Integrato |
195 |
55 |
CPL Integrato |
135 |
25 |
CPL Modulare |
30 |
10 |
IR Modulare |
55 |
40 |
FI Flight Instructor |
30 |
5 |
MCC(H) Abilitazione equipaggio plurimo |
20 |
20 |
IRI(H)Abilitazione di Istruttore strumentale |
10 |
10 |
IR Revalidation & renewal *
Proficiency check & refresher training*
*ONLY for TYPE RATED pilots on EC 135
Il simulatore è stato certificato dall’ENAC con l’identificazione IT-060
in data 5 gennaio 2011 come FNTP II MCC
E' il primo simulatore di volo FNTP IIper elicottero disponibile per tutti a livello nazionale, con questo simulatore è possibile ottenere l' abilitazione IR IRI (volo strumentale) MCC l'elicottero simulato è un EUROCOPTER EC-135 EFIS;
E' possibile effettuare anche la Familiarizzazione con FMS (Flight Management System) e l' Addestramento CRM (Crew Resouece Management) su elicottero Multi Engine ( bimotore).